Chevrolet lacetti топливный фильтр
Содержание статьи:
Фото Шевроле Лачетти — замена топливного фильтра — журнал За рулем Видео Похожие статьи
В соответствии с регламентом технического обслуживания замену топливного фильтра «Шевроле Лачетти» необходимо проводить через каждые 45 тыс. км пробега.
Отзыв владельца Chevrolet Lacetti Sedan — расходные материалы. Описание есть на форуме Лачетти. Выкладываю свои фотки (с телефона) и впечатления. Работы можно производить хоть на подъемнике, хоть в яме, хоть просто на полу в гараже (колесо придется в этом случае снять). Весь необходимый инструмент Фильтры С права оригинал который стоял на машине, слева SCT. Описание есть на форуме Лачетти. Выкладываю свои фотки (с телефона) и впечатления. Работы можно производить хоть на подъемнике, хоть в яме, хоть просто на полу в гараже (колесо придется в этом случае снять). Весь необходимый инструмент. Фильтры. С права оригинал который стоял на машине, слева SCT.
Отзыв владельца Chevrolet Lacetti 5D — расходные материалы. Всем еще раз здрасти! После замены фильтра бензонасоса решил поменять еще и топливный фильтр. Заказывал оригинальный фильтр GM и по опыту многочисленных драйвовчан – пластиковые клипсы, которые все так любят ломать)) а так как я меняю фильтр в первый раз, решил перестраховаться и заказал себе две к Всем еще раз здрасти! После замены фильтра бензонасоса решил поменять еще и топливный фильтр. Заказывал оригинальный фильтр GM и по опыту многочисленных драйвовчан – пластиковые клипсы, которые все так любят.
А где можно почитать подробную инструкцию установки фильтра и его код? Топливный фильтр расположен под днищем задней части автомобиля с правой стороны. Чтобы осуществить непосредственно замену придется открутить защиту топливного фильтра торцевым ключом на 8. Обзор Фольксваген Поло модельного года в новом кузове седан. У меня тоже сломана была, хомутец подмотал.
Замена топливного фильтра на Лачетти | Мой Лачетти
Топливный фильтр — один из четырёх видов фильтров, предостерегающих двигатель автомобиля от загрязнений и как следствие, досрочного выхода из строя. При заправке автомобиля топливом никто не может дать гарантии что бензин, попадающий в бензобак, имеет отменное качество.
А некачественный бензин имеет множество примесей, вот именно от них помогает избавляться топливный элемент. Двигатель автомобиля — самая основная и важнейшая часть любого автомобиля. И потому он нуждается в чистоте и бережном отношении. Для того, чтобы продлить эксплуатационный срок двигателя и поддерживать его в работоспособном состоянии, необходима замена топливного фильтра Шевроле Лачетти. Разумеется, от качества топлива зависит долгосрочность и самого фильтрующего элемента.
Потому рекомендуется внимательно относиться к топливу, которое вы заливаете в бак своего Шевроле Лачетти. Следуя регламенту по техническому обслуживанию автомобиля, оптимальный пробег для замены топливного фильтра — км. Однако советы опытных специалистов сходятся на пробеге км из-за невысокого качества топлива.
Подходя к этому рубежу, стоит заранее обзавестись фильтром Шевроле и желательно оригинальным, с маркировкой GM Для выполнения этапов замены не потребуется особых профессиональных знаний и навыков. Чтобы узнать, как поменять элемент и с чем будете иметь дело, можете просмотреть соответствующее видео.
Итак, если вы исполнены уверенностью и настроены на успех, можно приступать. Обычно после замены фильтрующего элемента двигатель начинает работать намного ровнее и стабильнее. Кстати, процесс замены аналогичен для всех типов кузова автомобиля Шевроле Лачетти.
Но стоит заметить, что у кузова Универсал замена производится несколько сложнее, в связи с труднодоступностью фильтрующего элемента. Если эта статья вам пригодилась или у вас есть что дополнить, а может и поправить, напишите свой отзыв. Мне инструкция лично пригодилась, сделал все по ней и все правильно, только сначала хомуты не докрутил и была небольшая протечка но я быстро исправил это.
Надо всегда покупать только то, что советует производитель Шевроле. Я один раз взял не оригинал и так с ним намучился. После замены фильтра где-то через тысячу километров машина начала дергаться очень жестко когда набирала обороты.
Я-то думал что фильтр новый поэтому на него никак не серчал. Чуть ли не дошло до капремонта мотора, но потом дядька один знакомый говорит — да у тебя фильтр галимый, я говорю мол, нет, только поменял недавно.
В результате мы попробовали с другим фильтром поездить и все как рукой сняло, поэтому не берите подделки люди потом сами пожалеете. Все нормально теперь после замены, а раньше косяки всякие были, но не в этом суть.