Тнвд mitsubishi 4g94




тнвд mitsubishi 4g94

Содержание статьи:
  • Фото
  • Диагностика, снатие/установка и ремонт насоса ТНВД на 4G94
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Mitsubishi Cedia SWAP タンク › Бортжурнал › Насос на замену. 4G У КОГО СКОЛЬКО ДАВИТ ТНВД НА 93ом И 94ом МОТОРЕ? samurai был 4 дня назад. Всем привет.

    В продаже топливные насосы высокого давления, 4G База автозапчастей для легковых и грузовых авто. Тюнинг, замена, цена на насос топливный высокого давления.  Насос топливный высокого давления, 4G В продаже насос топливный высокого давления на авто. Новые, контрактные, б/у запчасти на легковые авто и грузовики.

    ФАКТ! Компания Mitsubishi Group создана в Японии, в далеком 1870-м году. И с тех пор она ни разу не меняла свой логотип. Три известных ромба символизируют три бриллианта, «трех китов», на которых держится вся концепция концерна: честность, ответственность и готовность к сотрудничеству.

    В продаже насос топливный высокого давления на авто Митсубиси Паджеро Ио. Новые, контрактные, б/у запчасти на легковые авто и грузовики. Подбор по марке автомобиля. Тюнинг, замена. Запчасть Защищенные сделки Цена Наличие фото. Модель авто нам неизвестна.

    тнвд mitsubishi 4g94

    тнвд mitsubishi 4g94

    E-mail для обратной связи: Примеры переходников и замер давления топлива на разных моторах. Через день-два уже не помню был высажен бак и я просто офигел от расхода. Разумеется ревизию все равно понадобится делать топливной, фильтр тонкой и грубой чистки.

    тнвд mitsubishi 4g94

    тнвд mitsubishi 4g94

    тнвд mitsubishi 4g94

    тнвд mitsubishi 4g94

    тнвд mitsubishi 4g94

    Нужен спец по 4g94 срочно, ПОМОГИТЕ

    Решил починить ТНВД, так как на комп. Читая форумы и видя цифры 8,9,10,12 литров на сотню — начинало бесить. Меня это явно не устраивает. Решился, начитался всего и вся, на поиск материалов, отзывы и т. Как раз у жены намечался корпоратив, то дома можно было творить хаос пока она не видит: Пришлось снять дроссельную заслонку, матюгнулся, так как за день до этого ее чистил и поставил новую прокладку в книжке написано что она одноразовая.

    В итоге, чтобы снять ТНВД, пришлось открутить: Впускной коллектор ппц как мешает подключать шланг обратки, но посмотрел, что его сложно откручивать плюнул и решил мучится.

    тнвд mitsubishi 4g94

    Металлические топливные трубки я уже снимал при замене фильтров, по этому это не доставило проблем. Из насоса выходит 2 обратки. Одна сбоку, держится на та таком же штуцере как и впускная магистраль, только к нему приделано железное ухо, на котором толи кожух от ТНВД держался, толи металлические трубки должны крепится.

    Это ухо было погнуто и ключ из-за этого не мог достать до головки болта, пришлось изрядно повозиться чтобы выпрямить на месте. Вторая обратка одевается на штуцер с зажимом. Подключается в самом низу в самом неудобном месте, которое только можно придумать.

    тнвд mitsubishi 4g94

    Зажим снять плоскогубцами тяжело, так как нужно в идеале съемник, но сьемника не было. Эта процедура заняла минут Отдельный гемор — это выкрутить один из четырех болтов, который находится между ТНВД и лобовухой, который при этом еще и немного утоплен в корпус и похоже еще и под углом. Я запарился ключем с трещеткой и удлиннителем его откручивать. Я взял вначале головку руками накинул на болт, подошла, потом взял удлинитель и ключ, но какого то хрена он срывался. Минут через 5 мучений до меня дошло, что удлиннитель каким то магическм образом мешает, взял потоньше, благо у меня в распоряжении был здоровенный набор SATA.

    Открутил, все еще раз сфотал, чтобы не париться со сборкой. На снятие ТНВД у меня ушел примерно час — полтора. Оказалось что не надо, все собрано на торексах. ТНВД с разных сторон в сборе. Снизу и есть компенсационные камеры.

    Болты были очень сильно затянуты, открутил. Потом я знал, что внутри плунжеры сжимаются сильной пружиной, по этому ссал того, что не удержу рукой и она мне по щщам прилетит. Не зря ссал, пружина очень жесткая была, оставил 2 болта придавил сильно рукой и другой по-быстрому открутил два оставшихся болта, сил впритык хватило в руке, чтобы успеть еще подстраховаться второй. По щщам бы наверно не до стрельнула бы такая пружина, но если бы не успел открутить последний болт, то могла бы его и загнуть или отломать наверное.

    тнвд mitsubishi 4g94

    Мне она показалась вначале охрененно большим болтом, от которого резьба торчит вверх, и по этому я подумал, что надо как то открутить гладкую "гайку", которая навернута на резьбу. Естественно ничего не вышло, чуть не покасячил гофру. Дошло что это не резьба. Начал разглядывать, чтобы врубиться как это все устроено. Увидел, что в колодце от плунжеров нет резьбы стенки немного видно , значит стенки ровные и просто вытаскиваться должно, но не получалось.

    Задал вопрос тут, помогли. Надо двумя плоскими отвертками с двух сторон подцепить херню с резиновым колечком под гофрой. Гофру замотал изолентой на всякий случай и достал. Плунжерные пластины грязные ппц. Внутри такая жесть, что до конца даже не отмыл карбклинер, пришлось аккуратно шоркать плоской отверткой, но в углублениях от фрезеровки всеравно осталась грязь. Долго дрючился с компенсационными камерами кажется они так называются.

    Как снять ТНВД Mitsubishi Galant VIII



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲