Фольксваген пассат эко фуел




фольксваген пассат эко фуел

Содержание статьи:
  • Фото
  • VW Passat Ecofuel: Экономика должна — журнал За рулем
  • Видео
  • Похожие статьи
  • быть экономной, сказал мультиорденоносец. И еще экологичной, добавили «зеленые», а вслед за ними и автопроизводители.

    Владелец Volkswagen Passat Variant (B6) рассказывает о своей машине на DRIVE2 с фото. 2мес. выбора машины (Шевро Лачети, Опель Астра, КИА СииД — универсалы все, Шевро Каптива) рассматривались и новые и летки. В итоге наткнулся на VW Passat EcoFuel! с двумя турбинами, да еще на половину газометановый, с автоматом DSG7 — "большего гемороя и подыскать нужно"- говорили знатоки, а.

    Европейский автомобиль на ЭКО топливе забыл сказать расход куб/ в городе. За городом куб. В зависимости от скорости и интенсивности.

    фольксваген пассат эко фуел

    фольксваген пассат эко фуел

    Модель Экофуэла, год выпуска и приобретения. Готов ответить на конструктивные вопросы. Диагностика как и на обычных немецких авто Напишите пожалуйста, как он в эксплуатации? BMW 3 series Coupe "Бимм".

    фольксваген пассат эко фуел

    фольксваген пассат эко фуел

    фольксваген пассат эко фуел

    фольксваген пассат эко фуел

    фольксваген пассат эко фуел

    Комментарии к Volkswagen Passat Variant TSI EcoFuel

    Проехав на новом Volkswagen Passat, работающем на природном газе, обозреватель Kolesa. Ru, наконец понял, какой может быть достойная альтернатива автомобилям с традиционными моторами. Над созданием такой альтернативы конструкторы и ученые бьются так же долго и упорно, как средневековые алхимики — над философским камнем. Причем успехи, мягко говоря, не впечатляют.

    Самые большие их достижения: Да и экологичность самих электромобилей, вопреки расхожему мнению, сильно преувеличена. Если, конечно, учитывать не только то, что вылетает или не вылетает из выхлопной трубы. Между тем альтернатива привычным бензиновым и дизельным моторам есть. И лежит, в общем-то, на поверхности: Их преимущества известны давно: Недостатки — тоже не секрет. Прежде всего, невозможность завести мотор при низкой температуре окружающего воздуха из-за падения давления в газовом баллоне.

    фольксваген пассат эко фуел

    Под капотом обычного с виду Пассата — турбомотор 1. В стандартном варианте этот движок может развивать , или л. Нет видимых невооруженным взглядом отличий и внутри. Лишь на приборной панели после того, как мотор прогреется и автоматически переключится на потребление газового топлива, вспыхивает соответствующая пиктограмма. Интерьер — точь-в-точь как на обычном бензиновом или дизельном Passat B7.

    Переход на газ после прогрева происходит автоматически, о чем сигнализирует соответствующая контрольная лампа на приборной панели. Но и при этом движок ничуть не давит на уши. Разница, может, и есть, но уловить ее, кажется, способен лишь секундомер. Универсал всего на 0,1 с медленнее. Зато сильно отличается по запасу автономного хода — он достигает километров! Обеспечивают его три баллона общей вместимостью 21 кг газа и литровый бензобак.

    фольксваген пассат эко фуел

    Исключительно на газе Passat EcoFuel способен проехать километров. Электромобили, для сравнения при выключенных кондиционере и магнитоле , способны преодолеть на полной зарядке не больше километров…. Схема шасси Volkswagen Passat EcoFuel. Еще один аргумент в пользу газового Пассата — цены на топливо. Полностью заправить автомобиль на газе по сегодняшним расценкам стоит в несколько раз дешевле, чем залить полный бак го в бензиновое авто.

    Именно поэтому в Италии, например, где владельцы газовых машин получают скидки и налоговые льготы, количество автомобилей, работающих на газе, с по гг. В Германии таких машин в несколько раз меньше, но федеральным правительством уже принята программа развития газовых заправок и предоставления разного рода преференций владельцам газовых авто. Если все пойдет по плану, к году по дорогам Германии будет бегать порядка 1,4 миллиона машин, потребляющих природный газ!

    Российское правительство поддерживает газификацию автотранспорта в основном на словах. Хорошо, что пока в конкретных решениях эти намерения не воплотились. На сегодняшний же день на фоне постоянного роста цен на бензин автомобиль, работающий на газе, окупается примерно за тысяч километров пробега. Что же до цены вопроса, то за базовый Passat 1.

    фольксваген пассат эко фуел

    Это на руб. В комплектации Comfortline газовый Пассат стоит в России 1 руб. Универсал оценивается в 1 руб. Не дешево, конечно, но ощутимо дешевле дизельной версии. Перевести обычный бензиновый Passat на газовое топливо в независимом сервисном центре в Петербурге стоит около 11 руб.

    Всем хорош Пассат на природном газе: Есть, однако, серьезная проблема, мешающая рекомендовать его к покупке: Обещают, правда, к году в одном только Питере открыть больше десятка новых АГНКС, но и этого будет явно недостаточно в масштабах мегаполиса. Так что о покупке машин на метане будем думать ближе к году. А сначала посмотрим, как будут обстоять дела с газозаправочными станциями, и оценим опыт эксплуатации Passat EcoFuel в корпоративных парках. Именно на них сейчас рассчитаны продажи газового Пассата в России.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲