Рмм гур фольксваген транспортёр




рмм гур фольксваген транспортёр

Содержание статьи:
  • Фото
  • Замена масла и устройство гидроусилителя на Volkswagen T5
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Отзыв владельца Volkswagen Transporter T4 — поломка. Проблема в следующем:туго крутится руль.Такая беда была с момента покупки авто, но если раньше стоило крутнуть раз-другой вправо-влево и ГУР начинал работать, то сейчас чтобы "сорвать" времени нужно всё больше и легко руль уже не крутится вообще.Теперь как на Жигулях на месте.Жидкость была ооочень г   Volkswagen Transporter › Бортжурнал › ГУР ремонт, замена, поиск неисправности. olegon-izum был 22 часа назад.

    В этом выпуске вы узнаете: что такое промывка гидроусилителя рулевого управления; - зачем нужно промывать систему гидроусилителя, какие признаки говорят о.

    Один из крупнейших интернет магазинов — гидроусилитель Volkswagen Transporter масса предложений и ряд преимуществ при покупке.  Volkswagen Transporter T6 - Гидроусилитель Volkswagen Transporter T6 SGB,SGG,SGJ Автобус Автобус. Гидроусилитель Volkswagen Transporter T6 SFD Бортовой Бортовой. Гидроусилитель Volkswagen Transporter T6 SGA,SGH Фургон Фургон. Volkswagen Transporter T5 - Гидроусилитель Volkswagen Transporter T5 7HB,7HJ,7EB,7EJ,7EF Автобус Автобус. Гидроусилитель Volkswagen Transporter T5 7HA,7HH,7EA,7EH Фургон Фургон. Гидроусилитель Volkswagen Transporter T5 7JD Бортовой Бортовой.

    рмм гур фольксваген транспортёр

    рмм гур фольксваген транспортёр

    Этот совет относится и к резиновым пыльникам. Хочу рассказать свою историю,может кто-то из этого случая возьмет для себя что-нибудь! Кто сейчас на конференции Сейчас этот форум просматривают: Авторазборы, разборки Магазины автозапчастей Сервисы, технич. Очень часто, приобретая подержанный автомобиль, новый счастливый автовладелец даже не догадывается сменить жидкость в гидроусилителе.

    рмм гур фольксваген транспортёр

    рмм гур фольксваген транспортёр

    рмм гур фольксваген транспортёр

    рмм гур фольксваген транспортёр

    рмм гур фольксваген транспортёр

    Gur on T4 from shniva AAB — logbook Volkswagen Transporter on DRIVE2

    Вернуться в Рулевое управление. Рекомендации по эксплуатации ГУР Рулим в правильном направлении При прогреве двигателя автомобиля следует прогреть и гидроусилитель. Для этого достаточно произвести вращения рулевым колесом от упора до упора один-два раза. Не задерживайте руль в крайнем положении, то есть на упоре более сек. Все дело в том, что в крайнем положении рулевого колеса перекрывается канал сброса жидкости и возникает тупиковая нагрузка на насос ГУРУ, что приводит к повышенному его износу.

    Максимальное давление, развиваемое насосом во время тупиковой нагрузки, которая в свою очередь создается во время предельно возможного угла поворота колес, зависит от типа насоса и варьируется в пределах 90 - атм. Достаточно довести руль до упора и отпустить его на 0,5- 1см, чтобы уберечь систему ГУРУ от преждевременного выхода ее из строя. Обычно при полном повороте рулевого колеса раздается характерный жужжащий звук насоса ГУ, что заставляет водителя отпустить руль.

    рмм гур фольксваген транспортёр

    Однако на некоторых авто- мобилях этот звук не прослушивается, но эффект тупикового давления остается. Неправильная эксплуатация рулевого управления, оборудованного гидроусилителем, ведет к подгоранию рабочего механизма насоса и повышенному износу шланга высокого давления. Следите за уровнем и состоянием жидкости в расширительном бачке. Исправная система ГУРУ не потребляет жидкость! Уровень жидкости при полностью остывшем двигателе должен находиться не ниже отметки минимума и не выше отметки максимума.

    Красный цвет гидравлической жидкости является оптическим визуальным индикатором ее пригодности к эксплуатации. При изменении цвета с красного на коричневый, жидкость подлежит замене. Грязная жидкость, как правило, образуется в результате износа рабочего механизма насоса металлическая стружка. Перед заменой такой жидкости необходимо опустить в расширительный бачок магнит размером, приблизительно, в половину грецкого ореха таким образом, чтобы он находился в бачке в подвешенном состоянии, то есть не лежал на дне.

    рмм гур фольксваген транспортёр

    Магнит необходимо очищать от собравшейся на нем металлической стружки раза в день. Срок нахождения магнита в бачке достаточно условен. Приблизительно через км жидкость можно менять. Используйте в системе ГУРУ только ту жидкость, которую рекомендует производитель автомобиля. Это связано с наличием или отсутствием в системе гидроусилителя, установленной на Вашем автомобиле, радиатора охлаждения гидравлической жидкости. Универсальной, то есть пригодной для всех типов систем ГУРУ, является жидкость G либо жидкость производства любой другой фирмы, но обязательна ссылка: В случае катастрофической утечки жидкости из системы ГУРУ и отсутствии возможности отключить насос гидроусилителя, заглушите автомобиль и отбуксируйте его к месту ремонта.

    В качестве экстренной меры возможен долив в систему ГУРУ обычного моторного масла. Но это не означает, что его можно применять при обычной эксплуатации автомобиля! Следите за состоянием пыльников рулевой рейки. Вал рулевой рейки не находится в масле. В гидроцилиндре находится лишь часть зубчатого вала см. Именно по этой причине они и устанавливаются! Порванные или потрескавшиеся пыльники подлежат срочной замене. Если на рулевой рейке стоят пластиковые пыльники, позаботьтесь о том, чтобы на них стояли винтовые хомуты, так как только они обеспечивают надежное прилегание пыльника к корпусу рейки и рулевым тягам.

    Этот совет относится и к резиновым пыльникам. Пыльники обязаны герметично изолировать рулевую рейку от воздействия внешней среды! Они созданы именно для это-го! При замене пыльников следует скрупулезно соблюдать чистоту всех деталей, с которыми может соприкасаться пыльник при его установке, так как песок, попавший в пыльник, приведет к повреждению поверхности зубчатого вала рейки и, как следствие, к ее разгерметизации течи.

    рмм гур фольксваген транспортёр

    При установке регулировке развала - схождения колес требуйте от слесаря - регулировщика, чтобы он перед регулировкой колес отпустил хомуты, обжимающие пыльник со стороны рулевых тяг, и затянул их после регулировки. В противном случае возможно перекручивание пыльника с последующим его разрывом. Регулировку подтяжку рулевого механизма осуществляйте в условиях предприятий, специализирующихся на ремонте рулевых механизмов. Со временем теряет упругие свойства пружина поджимного механизма рулевой рейки.

    Регулировка такой рейки неспециалистом может привести к повреждению зубьев вал-шестерни и зубчатого вала рейки. Неисправные шарниры рулевых тяг и рулевых наконечников приводят к быстрому износу центрующих втулок зубчатого вала и поджимного механизма рейки.

    Ремонт рулевой рейки на Volkswagen Transporter Т4.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲