Как заменить полуось на опель омега б
Содержание статьи:
Фото Как крепятся полуоси на опель омега. Рекомендации, объявления, видео Видео Похожие статьи
Отзыв владельца Opel Omega B — самостоятельный ремонт. Люфт был еще с самой покупки автомобиля, на полуоси был порван пыльник и шрус пришел в негодность. Начитавшись, что подходит от москвича, ужаснувшись ценой новых опелевских, купил бу полуось. Люфта в ней не было и пыльники оказались целыми. Сняли с машины бензиновой 8 клапанной. На более мощных мото Люфт был еще с самой покупки автомобиля, на полуоси был порван пыльник и шрус пришел в негодность. Начитавшись, что подходит от москвича, ужаснувшись ценой новых опелевских, купил бу полуось. Люфта в ней не было и пыльники оказались целыми. Сняли с машины бензиновой 8 клапанной.
Отзыв владельца Opel Omega A — самостоятельный ремонт. Дело было вечером — делать было нечего В общем нашел я куда потратить свое время вечернее и часть ночи, в воскресение увидел что у меня отсутствует часть пыльника которая зажимается хомутом непосредственно на полуоси, так как с таким диагнозом ездить — себе дороже, после роботы в понедельник заехал Дело было вечером — делать было нечего В общем нашел я куда потратить свое время вечернее и часть ночи, в воскресение увидел что у меня отсутствует часть пыльника которая зажимается хомутом непосредственно на полуоси, так.
Замена пыльника полуоси опель омега а C20NE, как правильно разобрать и заменить пыльник полуоси своими руками. Кто может помочь и кому не жалко для.
Только колесо и шесть болтов под 8ой шестигранник, Просто вытаскивать его надо вверх и тогда шрус не мешает. Полуось оказалась в руках. Там и есть стопорное кольцо. Он чуть больше по диаметру. Вопросик есть как внутренний кулак снимать из редуктора, просто вытягивать, или есть секрет, потому что я свой собирал прямо на редукторе.
Замена правой полуоси — бортжурнал Opel Omega x20xev года на DRIVE2
У вас отключен Javascript, поэтому некоторые функции форума не будут работать. Чтобы расширить функционал, включите Javascript. Так и есть , а из редуктора просто монтировкой между редуктором и гранатой засовывай выдерни. Там и есть стопорное кольцо. Но что бы её вытянуть- надо амортизатор снизу открутить , и колесо снять, тогда выйдет. Амортизатор не надо отворачивать! Пишу ещё раз- раз на раз не выходит.
Иначе можно сальник порвать Не надо ничего откручивать! Только колесо и шесть болтов под 8ой шестигранник, Просто вытаскивать его надо вверх и тогда шрус не мешает. Community Forum Software by IP.

Board Лицензия принадлежит Opel Omega Club. Поиск Расширенный В разделе: В этой теме Форумы Пользователи Помощь Календарь. Автолинейки Правила клуба Форумы Пользователи Обратная связь. Opel Omega B - гг.
Обнаружен отключенный Javascript У вас отключен Javascript, поэтому некоторые функции форума не будут работать. Информация Официальная группа клуба вКонтакте.

Начал valiko , 19 Янв Чтобы отвечать, сперва войдите на форум. Опубликовано 19 Январь - Всем привет Сегодня заехал с батей на яму поменять масло, прошлись визуально под днищем - все ли нормально, а не все.

Оказалось, что левая полуось вышла из редуктора примерно на 2см. И при установке ее обратно она с легкостью туда вошла, как будто там нет стопорного кольца. Так в чем может быть причина, может в том самом кольце??? Кто снимал полуось, подскажите как правильно это сделать??? В книжке написано - открутите болты под торцевой ключ, крепящие приводной вал к ступице заднего колеса. Опубликовано 20 Январь - Спасибо Виктор, сегодня попробую снять, а то там наверное и масла уже нету.
Опубликовано 21 Январь - Вот, вот в книге написано - открутить болты, приподнять полуось вверх и снять колесо, а, и перед всем этим естественно же поставить заднюю часть авто на осевые подпорки. Да ладно мужики, хватит спорить, батя сказал пока снимать не будем. У него теперь есть ориентир на то как она выскочит - загорается лампочка АБС, так что пока и так покатаюсь - сказал он. Я же конечно спорить не стал , пусть катается, Потом, как обычно, буду тянуть на лямке , че поделаешь, пенсия.

Я забыл свой пароль Введите пароль. Запомнить меня Рекомендуется для компьютеров общего пользования. Официальная группа клуба вКонтакте. Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel, использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.