Генератор выдает 15 вольт вольво




генератор выдает 15 вольт вольво

Содержание статьи:
  • Фото
  • Перезаряд АКБ 15вольт ? On board.
  • Видео
  • Похожие статьи
  • генератор выдаёт вольт помогите саветом. владимир. Авто: Hyundai Solaris.  | # эксперт правильно подметил напряжение которое выдает генератор немного выше,нежели чем на АКМ. только вот варваровским способом производить замеры не нужно. да и нафига вам знать сколько выдает сам генератор. замерте на заведенной машине на клемах акм напряг и ясен будет результат от 13,5 ,2. если вписывается в норму зачит ген. нормальный. на стоялом акм особенно зимой без заводки 10,,8.

    Генератор выдает в без нагрузки в. Провода прозвонил. на кз не прозваниваются. Добавлено спустя 4 минуты 48 секунд  Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд: А так акб хватало только на год. Всякие пробовал пока не сделал генератор по человечьи. Даже как ты новый купил, теперь болтается в гараже по полкам.

    Если генератор после замены реле-регулятора выдает повышенное напряжение, то наиболее вероятными являются две причины. Первая - это неисправность самого реле или несоответствие его модели. Вторая - недостаточное напряжение питания самого реле. Например, плохой контакт на клеммах реле. В этом случае при напряжении на выходе генератора (и на клеммах АКБ) в 14 вольт на самом реле будет меньше, например, 9 вольт. А это прямая команда для реле повысить возбуждение генератора до того момента, пока именно на входе реле не станет 14 вольт. Смысл понятен? Снимите реле, внимательно осмотрите контактные.

    генератор выдает 15 вольт вольво

    генератор выдает 15 вольт вольво

    Туда же, где в прошлый раз брать не хотели. Было бы здорово еще ток на АКБ замерить в разных режимах, но это потребует особое оборудование. Только после 11 лет эксплуатации, начала чувствовать как по или руб. Если и это не поможет - замена генератора.

    генератор выдает 15 вольт вольво

    генератор выдает 15 вольт вольво

    генератор выдает 15 вольт вольво

    генератор выдает 15 вольт вольво

    генератор выдает 15 вольт вольво

    Напряжение на генераторе 15 В

    Сразу скажу, что картинки идут не по хронологическому порядку, но смысл от этого не меняется. Есть у меня вопрос. Решил я в морозы проверить, как там у меня генератор заряжает аккумулятор. Перед выездом запустил Вебасту. Дал ей отработать все 50 минут. Буквально за 5 минут до конца отработки цикла котла вышел и при работающем отопителе и заглушенной машине ткнул цешкой на токовыводы АКБ.

    Когда Вебаста перешла в режим продувки и отключился вентилятор салона, то напруга поднялась до После окончания продувки котла, напряжение на АКБ медленно подобралось к При этом, я бы не сказал, что я жалуюсь на недозаряд АКБ.

    генератор выдает 15 вольт вольво

    Но ведь аккумулятор начинает заряжаться, только если напряжение от Сразу мысли о том, что хана щёткам регулятора или токосъёмные кольца стёрлись до вала. Как видим, без BMS генератор, вернее регулятор напряжения, опирается на наружную температуру воздуха и рассчитывает температуру АКБ, чтобы подать на него оптимальное напряжение. Ну ок, давай в ручном режиме прогоним.

    На улице сейчас -8…-9 градусов, двигатель успел подогреться только от Вебасты и сам аккум ледяной! При этом, датчик наружной температуры адекватно показывает градусы, претензий к нему нет.

    генератор выдает 15 вольт вольво

    Для чистоты эксперимента, я подключался диагностикой к абсолютно холодной машине после 14 часов простоя и без отработки Вебасты. Напруга на АКБ была Вручную выполнил тестирование генератора, выставив разные температуры АКБ. И он идеально их выполнил. Ну и при увеличении температуры АКБ, он понижал напряжение. Но каждый раз показания напряжения были ровно посередине нужного промежутка и даже чуть больше в сторону верхнего значения.

    В общем, с запасом. При этом, обратил внимание, что ТОК генератор выдаёт всегда необходимый. Даже на ХХ, если включены обогрев стекла и зеркал, вентилятор салона активно дует, головная оптика и ПТФ, то уверенно выдаёт до Ампер.

    Но напруга сильно ниже того, что требуется для качественной зарядки. DiCE подключен, мониторю температуры жидкостей, работу Халдекс и зарядку аккумулятора.

    генератор выдает 15 вольт вольво

    Не, генератор мне по-любому отдавать на переборку, так как шуршат подшипники. В принципе, я даже не особо и расстроился от этого. Уж трясти — так трясти! По полной программе, вывернув все кишки геннадия. Замечаю, что напруга в борт.

    Сначала даже подумал, что приглючило или просто в движении обороты двигателя выше, вот и приподнялось напряжение. Даже на месте, тарахтя на холостых, напряжение было в норме. Решил снова открыть вкладку ручного тестирования генератора и увидел, что температура АКБ теперь 14 градусов.

    Генератор ВАЗ - повышаем напряжение в бортовой сети.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲