Клапан фазорегулятора на вольво s 60
Содержание статьи:
Фото Volvo S60 Г Лс Пропуски Воспламенения. - Диагностика (общий) - APC АДАКТ Видео Похожие статьи
Отзыв владельца Volvo S60 (1st generation) — самостоятельный ремонт. Приветствую автолюбителей, интересующихся автомобилями Вольво. Сегодня хочу поделиться своим опытом по ревизии клапана системы CVVT на следующем автомобиле: Модель S60 () Год выпуска Двигатель BS Трансмиссия AW/51SN Код этого клапана в оригинальном каталоге вольво В экзис Сегодня хочу поделиться своим опытом по ревизии клапана системы CVVT на следующем автомобиле: Модель S60 () Год выпуска Двигатель BS Трансмиссия AW/51SN. Код этого клапана в оригинальном каталоге вольво В экзисте он именуется как Клапан электромагнитный.
Фазорегулятор volvo S60 I седан. Для идентификации автомобиля и достоверного подбора фазорегулятор Volvo S60 I Седан, следует внимательно выбрать модификацию транспортного средства. Для этого используйте уточняющую информацию с данными содержащими: мощность, измеряется в лошадиных силах (пример л.с.), объем двигателя (пример 1,6 литра), тип (пример бензиновый) и модель + код двигателя, как правило, данный параметр редко используется, но найти его можно только в ПТС, так же можно обратить внимание на ось привода (бывают задний, передний или полный), ну и обязательный параметр - дата выпуска.
Клапан фазорегулятора Volvo S60 в Новокузнецке. В продаже клапан муфты распредвала на авто Volvo S Новые, контрактные, б/у запчасти на легковые авто и грузовики. Подбор по марке автомобиля. Тюнинг, замена. Запчасть Цена. Модель авто нам неизвестна. Выбрать из списка. По поколению По номеру кузова.
Сортировать По актуальности По цене, сначала дешевые По цене, сначала дорогие. Ну и отчетливо помню, что у меня "коронку" шкива которая по ремню ходит удалось незначительно, но провернуть относительно вала. Все эти танцы с бубном дали результат ровно на одну тыс. Буду следить за итогом вашего поиска. Из архива С доставкой из других городов Со скидкой Актуальные.
Клапан электромагн. изменения фаз ГРМ для Volvo S60 купить с доставкой по России
Эксклюзивные Вольво скоро поступят в продажу Шведы поведали о системах безопасности нового Volvo XC90 Volvo возвращается к классическим формам Volvo превратила универсал V60 в гоночный автомобиль.
Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. Начало Помощь Вход Регистрация. Я по ходу сам придумал себе проблему по неосторожности. Значит снял я этот клапан, решил прочистить, после я поставил все на место, но забыл соеденить разъем на него и завел машину, она чуть подергалась и заглохла, после я увидел свой косяк, сделал как было и решил что сейчас запоет.
Короче машина теперь не заводится. Объясню с чего это я решил полезть туда: Вопрос в том, нужна ли настройка этого клапана после моих умелых действий и мог бы он быть сбитым до того, машину я купил уже с этим косяком. Никаких настроек для этого клапана не предусмотрено и заводить авто без питания на этом клапане тоже абсолютно не смертельно.
Тут либо при чистке где то переусердствовали клапан клинит , либо собрали что то неправильно, либо проблема вообще в другом и просто совпадение получилось. Bpa4 от 09 Февраля , Ну что же, продолжение эпопеи: В понедельник надеюсь получится отвезти диагносту, вроде нашли грамотного дятьку с целым вагоном оборудования.
Насчет прокладки - да поменял, но я не настолько дебил чтобы её не так поставить. Сканер хрен знает какой, как я теперь понял он среднего уровня с очень ограниченным набором возможностей multitroniks c obd2q который у меня в сонате стоит на уровень конечно ниже, но ошибки двигателя я думаю читает не хуже.
Короче я грешу на сбой в программе газораспределения иначе откуда пропуск зажигания , но надеюсь грамотный дятька найдет, отпишусь. По отношению к Вольво, есть оригинальный сканер и все остальные. Отказ работы первого цилиндра нужно обязательно перепроверять несколько раз.
Проблемы с ГРМ или дросселем могут повесить ошибку о первому цилиндру. Понимаю, что Олегу не понравится поэтому заранее попрошу прощения , вот у меня конкретно похожая ситуация. Сканер вешали универсальный, вот он и показывал ошибки. В итоге вылезла ошибка Р - неправильное позиционирование впускного распреда. Сняли клапан, продули, искупали в керосине, поставили - и о чудо, машинюка завелась, работала с явными перебоями на 4х цилиндрах я это называл "подтраивает".
Откатал так три дня, после этого издевательства она просто отказалась заводится и да, стартер тоже надо было крутить долго, но я его щадил - крутил несколько раз по секунд, заводилась с третьей попытки. Машина на разгоне тупит. Езжу сейчас не часто и других траблов по машине вагон - но подозреваю тот самый клапан. Буду следить за итогом вашего поиска. Любите свой язык, орфография и пунктуация не черный пояс по карате - обязательны к применению.
Ну что же, долго решался написать, но из-за неполноты информации не начинал. Короче выяснилось что по ходу моих экспериментов я загнул впускные клапана я думаю помогла подача питания на этот клапан.