Chevrolet laccet аллюминевая клапанная крышка espero




Содержание статьи:
  • Фото
  • Просмотр запроса - eru
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Отзыв владельца Chevrolet Lacetti Sedan — тюнинг. Т.к. крышка от DAEWOO ESPERO, то потребовались значительные доработки: 1. Заварить выемку под трамблер, одно отверстие от бокового патрубка рециркуляции газов. 2. Вырезать отверстие под датчик фаз Были куплены высокопрочные болты под шестигранник + втулки под них, крышка маслозаливной горловины, про   Т.к. крышка от DAEWOO ESPERO, то потребовались значительные доработки: 1. Заварить выемку под трамблер, одно отверстие от бокового патрубка рециркуляции газов. 2. Вырезать отверстие под датчик фаз Были куплены высокопрочные болты под шестигранник + втулки под них, крышка маслозаливной горловины, прокладка крышки.

    Отзыв владельца Chevrolet Lacetti Sedan — тюнинг. Совершенно.абсолютно неожиданно обзавёлся клапанной крышкой от Espero! Она отличается от нашей отливом под трамблёр. но эту проблему быстро пофиксили у аргонщика) Итого рублей крышка + сварка и у меня под капотом красотаи чистота:) Сама крышка новая(!) обошлась в рублей!  Совершенно.абсолютно неожиданно обзавёлся клапанной крышкой от Espero! Она отличается от нашей отливом под трамблёр. но эту проблему быстро пофиксили у аргонщика) Итого рублей крышка + сварка и у меня под капотом красотаи чистота:) Сама крышка новая(!) обошлась в рублей! Цена вопроса: 1 ₽ Пробег: км. 4 года Метки: тюнинг.

    Это интересно! Наиболее популярной моделью Chevrolet по праву является Camaro. История Камаро начинается с 1966 года. Название взято от слова «Комрад» - товарищ. Мощное авто быстро завоевало рынок в этом сегменте. Авто вышло не только мощным, но и эстетически привлекательным. Не зря Camaro постоянно встречается в различных кинокартинах.

    Chevrolet Lacetti › Бортжурнал › Замена клапанной крышки на алюминиевую. Silver74rus был 6 часов назад.  по замене пластиковой кк на алюминиевую (то ли от нексии, то ли от эсперо).В своем регионе при просмотре авито даже и близко не пахло такой "редкой" детали, решил покопать по всей России.Все старания были тщетны, перерыл все что можно, убил уйму времени и вот однажды поздним вечером случайно наткнулся на совершенно новую алюминиевую кк, она была почти рядом в км.

    Номер 16 клапанной крышки с вырезом под трамблёр B,номер 16 клапанной без выреза,как у меня я незнаю. Место под клапан pcv на своем месте, нарезана резьба, все отлично устанавливается. Только станок - фрезерный Это я тебе как фрезеровщик говорю! Свяжитесь с нами по телефону

    Алюминиевая клапанная крышка Chevrolet Lacetti

    В общем зае…а эта течь масла в колодцы и из под болтов, как мог издевался над старой крышкой, менял гору прокладок, лил горы герметика, но увы и ах, не алё…, всё текло и текло маслице.

    В один прекрасный день я нашел крышку от первого выпуска Дэу Ланос в грязном состоянии и тут понеслось….

    Крышка эта от старых выпусков Дэу Ланос и Дэу Эсперо, они шли с вырезом под трамблер и без выреза Номер 16 клапанной крышки с вырезом B, номер 16 клапанной без выреза, как у меня я незнаю.

    Значит, что я сделал: Промыл всю систему вентиляции картерных газов очистителем карбюратора, прогонял каналы внутри крышки очистителем, давая отстояться, затем продувал всё компрессором с большим давлением, вообщем 2 дня я её только отмывал! Вырезал на фрезеровочном станке окошко для датчика распредвала, так как прорези под него небыло совсем.

    Убрал боковой патрубок вентиляции, который со стороны клапана ЕГР, этот патрубок выпрессовал и сделал туда заглушку на фрезеровочном станке. Поставил нубировскую прокладку т-образную. Купил два штуцера для перехода с 16 диаметра на это для резиновых патрубков вентиляции. Уши оставил от старой прокладки. Закрутил 11 болтов своих родных без всяких там колец родных или от камаза, кароче они так не к чему. Купил новую пробку маслозаливной горловины ,наша родная не подходит.

    Наслаждаюсь тем, что критические дни у клапанной крышки закончились не на раз в месяц, а навсегда! Если есть тут грамотные люди, прошу поделиться мнением на счет этого, на фото видно, как я собрал и подключил патрубки вентиляции картерных газов! Только сейчас заметил, на ней отверстий под болты меньше на 4, по периметру. И все равно держит нормально? Ну да, алюминий по сравнению с пластиком — небо и земля.

    Теплоотдача больше, не перегревается и не ведет. А клапан этот вообще никак нельзя поставить на неё? Резьбу нарезать и вкрутить? Можно и поставить, но это бесполезная вещь, которая не нужна в системе этого двигателя!

    Устал уже объяснять владельцам F14D3 и F16D3 Если есть желание, поставь клапан, но потом не удивляйся, если откуда нибудь, не обязательно даже прокладки масло будет подтравливать. Ок, еще вопрос такой. Крышка, которая с вырезом под трамблер, подойдет на наш двигатель? Где вообще этот вырез находится? Если это только внешне не будет смотреться, то не беда, а вот если там конструкционно она не подойдёт, то плохо… Есть просто такая в продаже, B номер.

    Ставили и такие крышки, просто в ней надо этот полукруг закрыть, мы закрывали куском поршня от копейки.

    Алюминиевая клапанная крышка ГБЦ GM DAEWOO 96473698 F16D3



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲