Chevrolet spark, 2011 отзывы
Содержание статьи:
Фото Отзыв владельца Chevrolet Spark (Шевроле Спарк) г. Видео Похожие статьи
Отзыв автовладельца Chevrolet Spark Шевроле Спарк — отзыв владельца. DZOTKRASNODAR, Краснодар. Оцените отзыв: 1. 2. Привет всем автолюбителям и автолюбительницам! Это наш первый отзыв (пишем вместе с мужем), так что просьба не судить строго. Начнем с покупки. Встал вопрос о смене автомобиля, так как нынешние цены на бензин не особо радуют, решили присмотреть малолитражку, которая понравится обоим, так как супруг сказал, что ему до работы добираться недалеко, а мне мягко говоря далековато, еще и холодно на остановках стоять, да и вообще, пора осваивать дороги Кубани!.
Отзыв о Chevrolet Spark г.в. Прошли первые и 12 месяцев. Комплектация - максималка. Машина была проверена в температурах от до +35 в г. Москве. Первое впечатление от посадки было не очень. На тест - драйве сиделось удобно а когда начал ездить почему то стала уставать правая нога. Видимо из за того что находилась на весу. Регулировка сидения не решила проблему, но со временем перестал это замечать и теперь ноги не устают и после 5 часов за рулем по пробкам.
Chevrolet Spark, г.в. Год выпуска: ВикторВолжск. 10 апреля Оцените этот отзыв Был ли он Вам полезен? Вам так же может быть интересно. Chevrolet Spark, Ольга Chevrolet Spark, Дмитрий Chevrolet Spark, Миляуша Обсуждение (0)добавить комментарий.
Скажу-у литрового Спарка расход зимой под десятку и если вчетвером машина в гору еще разогнать предварительно надо. Nissan Murano российской сборки: Я без ущерба для информативности использую салонное зеркало, чтобы следить за детьми на задних сидушках. Вообщем с этой стороны Спарк неплохой автомобильчик. Оказалось, что патрубок отвода конденсата из кондиционера был не закреплен и отвалился.
Отзыв о Chevrolet Spark ( г.в.) от Осипова Артёма
Хочу поделиться впечатлениями после первых двух недель владения автомобилем Chevrolet Spark. У меня были разные машины: Так как за город я выбираюсь редко, а в городе в основном езжу один, пришёл к выводу, что мне нужна небольшая городская машина.
Причём, очень хотелось, чтобы эта машина была новая. Выбор стоял между Калиной и Спарком. Цена машины в базовой комплектации составляет руб. Хочу заметить, что кондиционера в базе, у них нет. Динамики от него ждать не приходится. Правда больше оборотов я его не раскручивал, ибо обкатка.
Говорят, что именно после можно добиться хоть что-то выжать. Что очень сильно не понравилось, так это коробка передач. Переключения иногда чёткие и лёгкие, а иногда приходится передачи "втыкать", а чтобы включить заднюю - дважды выжимать сцепление.
Интересно, а у других владельцев Спарков с механикой такие же проблемы? Ещё в машине посредственная шумоизоляция, может для машин этого класса это норма, но как-то в других иномарках кажется тише. Внешне машинка гораздо приятнее своего предшественника.
Машина хоть и пятидверная, но очень многие принимают её за 3-дверку, так как ручки задних дверей находятся на уровне стекла и их сразу не видно. Мне в принципе нравится такое решение, но и тут есть свои минусы - из-за этого увеличивается толщина задних стоек и могут возникнуть неудобства при движении задним ходом.
Однако, толщина задних стоек компенсируется большими и удобными боковыми зеркалами заднего вида. Передние стойки тоже довольно широкие и приходится за них заглядывать в поворотах. Видимо, конструкторы решили пожертвовать обзорностью ради дизайна, спорное решение конечно Стильная передняя панель, воистину является украшением салона.
На новых Спарках аудиосистема идёт интегрированная в панель, так что поставить другую магнитолу не получится. Придётся довольствоваться тем, что есть. А вот динамики довольно посредственные. Возможно в комплектациях подороже будут лучше, но мне хочется поставить какие-нить "Пионеры". Ещё одной интересной дизайнерской находкой является "мотоциклетный" щиток приборов.
Отдельный спидометр и жк-дисплей сразу притягивают взгляд. На жк-дисплее отображается ленточный тахометр, уровень топлива и пробег. В более дорогих комплектациях на нём также отображаются часы, но в базе этого нет, видимо эта опция сильно сложна и дорога, чтоб её в базу ставить.
Кстати, нигде не отображается температура охлаждающей жидкости, есть только индикатор перегрева и всё. Ещё у машины очень удобный руль, не большой, эргономичный, красивый. Одно удовольствие его крутить. Салон довольно просторный и высокий. В машину легко садиться, головой не бьёшься. Сзади люди говорят, что сидеть удобно. Как-то читая обзор какого-то автожурнала на Спарк прочитал, "что с передних сидений постоянно скатываешься".