Toyota rav4 2.0 сравнение

Содержание статьи:

Фото

Сравнение Toyota RAV4 с соперниками | Сравнение автомобилей Toyota RAV4

Видео

Похожие статьи

Сравнение Тойота Рав 4 и Ниссан Х-Трейл. Что лучше? Какой автомобиль взять? Эта статья поможет вам определиться. Бонусом фото и видео.  Приборная панель Rav 4 и цифры на ней выглядят ярче и крупнее, что, несомненно, оценят пользователи с дефектами зрения. В пользу Nissan можно отметить удобное расположение переключателя системы полного привода. Он имеет вид поворачиваемой «шайбы» и находится на центральном подлокотнике под рукой водителя.

Отзыв владельца Toyota RAV4 (IV) — наблюдение. Очень добрый вечер дамы и господа. Напомню всем, что мой предыдущий автомобиль был Toyota Rav4 III года выпуска, обновил я его на Toyota Rav4 IV рестайлинг года выпуска, что хотелось бы сказать я люблю Тойоту блин)))) оба автомобиля были приобретены практически в максимальной комплектац   Очень добрый вечер дамы и господа. Напомню всем, что мой предыдущий автомобиль был Toyota Rav4 III года выпуска, обновил я его на Toyota Rav4 IV рестайлинг года выпуска, что хотелось бы сказать я люблю Тойоту блин)))) оба автомобиля были приобретены практически в максимальной комплектации но почти в максимальной.

О логотипе. Логотип Toyota представляет собой тройной овал. Два внутренних овала, расположенных перпендикулярно, символизируют прочные взаимоотношения между клиентом и компанией. Кроме того, если присмотреться и немного включить воображение, то в этих овалах можно увидеть изображение всех шести букв названия бренда T, O , Y , O, T, A.

Подробно расписаны модификации автомобилей Toyota RAV4 MT 4WD Комфорт: все технические спецификации, полная комплектация салона, цвета, в которые окрашивался автомобиль, фотографии внешнего вида и салона.

Как Вы, вероятно, заметили, я ничего не писал про новую Камри. Если судить объективно, приборная панель Ниссана является более удобной и эргономичной, хотя преимущество снова не велико. К слову сказать, свою Toyota из Японии с правым рулем после 5 лет езды был продан дороже, чем куплен. Таким образом, даже с учетом относительно высокой надежности автомобиля, содержание его дешевым не назовешь.

Toyota RAV4 сравнение с конкурентами

Плюсы и минусы Тойота РАВ 4 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные достоинства и недостатки Toyota RAV4 2. Новая машина едет тише и мягче. На предыдущем моем РАВ 4 был двигатель Valvematic, и ездил он исключительно на м с присадками euro, plus, ecto и т.

На этом обычный Dual VVTi — лопает от го и выше. Но мне мощности хватает. Адекватный разгон достигается ускоренным повышением оборотов. Соответственно если раньше обороты при разгоне были тысячи, то сейчас Шумка получше, поэтому обороты двигателя ощущаются только глядя на тахометр. В остальном по двигателю все так же.

Ходовая Тойота РАВ4 в новом кузове стала мягче. Если третий равчик в ямах вполне ощутимо дубасил, то четвертый удары в салон не передает. Ямы теперь сами по себе, а кузов сам по себе. Разумеется, в разумных пределах. В остальном все так же. Внешний вид машины мне понравился.

Снаружи изменения рестайла по сравнению с 4-м поколением чисто косметические и только по пластику. Но то как переделали морду и зад машинки меня порадовало.

По поводу вариатора, считаю данный тип трансмиссии одним из лучших — нужно просто пользоваться им с умом. Когда автомобиль трогается, разгон идет плавный, без рывков, словно троллейбус набирает скорость. Если нужно ускорится быстрее, то просто нажимаешь педаль газа чуть сильнее, и разгон происходит также плавно!

По сравнению с дорестайлинговой версией на нвоом RAV4 гораздо лучше стала подвеска, улучшилась шумоизоляция, качество пластика изменилось чуть в лучшую сторону, но все-таки не достаточно хорошее — у Короллы качество пластика в салоне было выше. Двух литров вполне хватает для нормального перемещения в городе и на трассе, нужно понимать, что это все такие не премиум паркетник и чудес ждать от него не стоит. Нельзя не отметить салон, он не огромный, но достаточно просторный. Но при таком просторном салоне вырисовывается один минус — достаточно долгий его прогрев.

Двигатель стоит 2AR-FE, рядный, 4-цилиндровый мощностью л. После обкатки было заметно падение расхода где-то на 0, л, да и сам двигатель стал отзывчивее. Кстати, такой расход еще и связан с тем, что стоит 6-ступенчатый автомат, а не вариатор.

К коробке претензий вообще никаких: Движок прогревается достаточно быстро, ну и тяги для данного авто вполне хватает. Вот про 2,0-литрового собрата говорят, что слабоват.

По подвеске самый важный момент — это заявление Тойоты в официальном релизе, что они сделали ее мягче и комфортнее, по сравнению с предшественником. На деле, как мне показалось, это не более чем рекламный слоган. Да, с неровностями она справляется, нельзя сказать, что ты чувствуешь каждую трещину в асфальте или наоборот — не ощущаешь ничего.

Toyota Rav4 - каким должен быть 10-ти летний автомобиль?? Обзор