Porsche 911t targa 2.4e mfi.




porsche 911t targa 2.4e mfi.

Содержание статьи:
  • Фото
  • Porsche T Targa T/E, Ivory white, factory A/C, , sc, MFI
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Машины › Porsche › › › Porsche T -T- T - Targa. тарга — супер. большая стеклянная крыша и заднее стекло, открывающееся как задняя дверь хетча. очень удобно. Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город. Pelican Parts Techn.

    тарга — супер. большая стеклянная крыша и заднее стекло, открывающееся как задняя дверь хетча. очень удобно. в жару правда все что оставлено в салоне — расплавится. совсем. но, зная об этом — можно избежать катастрофы. внтури кузов живет своей жизнью. сначала думал что надо ехать и менять уплотнители, потом прочитал что у всех внутри есть разные звуки. Общие ощущения. Слава богу — от пафоса на мотив — а теперь у меня есть ПООООООРШ,,,, меня избавила тема с стуком в двигателе.

    Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

    Легендарный , классика, спортивный автомобиль мечты – модель Targa всегда занимала особое место в модельном ряду Porsche. Созданный 50 лет назад как безопасный кабриолет, этот автомобиль со стильной дугой стал настоящей иконой стиля. Поначалу серебристая дуга Targa была заменена в году дугой черного цвета.

    porsche 911t targa 2.4e mfi.

    porsche 911t targa 2.4e mfi.

    Photo size is 8 x 10, image size may be smaller. Тогда, в середине х, после всех побед Audi Quattro в чемпионате мира по ралли, решением, способным удовлетворить это умозрительное техническое задание, виделся полный привод, и новая модель стала изначально разрабатываться под него. Сетчатый ветроотражатель обеспечивает защиту от сквозняков и способствует большему акустическому комфорту. Передачи с 1 по 6 имеют спортивные передаточные числа, максимальная скорость достигается на 6-й передаче.

    porsche 911t targa 2.4e mfi.

    porsche 911t targa 2.4e mfi.

    porsche 911t targa 2.4e mfi.

    porsche 911t targa 2.4e mfi.

    porsche 911t targa 2.4e mfi.

    Тест-драйв Porshe Targa 4S

    Индекс изначально не планировался для вневременного обозначения разных поколений одного автомобиля, и был не более чем одним из множества подобных в сквозной трёхзначной внутризаводской нумерации всех моделей Porsche , присвоенным вполне конкретной модели года. Но в дальнейшем, по причине рыночного успеха первой модели, компанией Porsche было сделано исключение, и индекс стал именем собственным, только цифровым.

    В истории мирового автомобилестроения для машин с мотором большой мощности данная заднемоторная компоновка применялась достаточно редко и практически никогда не была достаточно успешной. Уникальной особенностью стала его рыночная востребованность за все годы производства, а также факт того, что при всей неоднозначности данной компоновки, самой компании Porsche удавалось в каждом поколении создать автомобиль с незаурядными техническими характеристиками. Другой уникальной особенностью автомобиля является его внешность, имеющая корни в самом первом поколении, преемственно переходящая на каждое последующее поколение и позволяющая практически безошибочно выделить машину в потоке с любого ракурса.

    porsche 911t targa 2.4e mfi.

    За свою историю получил в каждом поколении модели большое количество различных спортивных модификаций для кольцевых гонок и ралли. И, ввиду относительной ценовой доступности и высоких мощностных характеристик, стал одним из наиболее распространённых автомобилей в мировом автоспорте любого уровня вплоть до самого высокого.

    Порше пришёл на замену Порше и стал третьей машиной компании Dr. Porsche GmbH для дорог общего пользования или даже лишь второй, если не считать совсем малочисленные Порше Задумываясь как машина более мощная, быстрая и комфортабельная, чем й, Порше стал коллективным творением главных действующих лиц компании: Первые эскизы машины были сделаны Бутци Порше году. Ферри Порше, видевший новую машину в стиле двух прежних разработок, одобрил результат. На согласование точек зрения и технологических возможностей кузовного производства ушло два года, и окончательное решение внешнего вида и экстерьера машины было принято лишь в конце года.

    porsche 911t targa 2.4e mfi.

    В итоге эскизы Бутци Порше всё-таки были приняты за основу, а комплекс технических решений, применённый в машине: Первый образец модели был представлен на Франкфуртском автосалоне осенью года.

    Мотор ещё не был готов и машина представляла собой в некотором смысле лишь макет в натуральную величину. Первый ездовой прототип был готов в феврале года. Результаты дорожных испытаний не потребовали какой-либо значимой коррекции конструкции, и запуск модели в серию решено было не откладывать.

    Конвейера как такового в те годы на заводе Porsche в Цуффенхаузене не было, поэтому организация нового сборочного участка не заняла много времени, и первые машины на продажу были готовы к сентябрю года, к только что начавшемуся му модельному году.

    porsche 911t targa 2.4e mfi.

    Вероятно, в самых оптимистичных прогнозах производственный цикл новой машины оценивался в 15 лет косвенным подтверждением этому может быть факт того, что на стыке х и х годов й всё-таки хотели снимать с производства.

    Однако неизменный и неиссякаемый спрос позволил модели продержался на конвейере 25 лет, и само окончание выпуска было продиктовано отнюдь не отсутствием спроса, а ужесточившимися требованиями сертификационных организаций. В общем и целом за 25 лет выпуска конструкция силового агрегата, шасси и кузова классического Порше не претерпела существенных изменений. Заметные отличия первых машин го года и последних го исключительно в отдельных элементах пассивной безопасности бамперах и в устройстве системы питания.

    Porsche 911 Targa 1972 2.4E



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲