Ресурсные испытания ситроен c-elysee от авторевю

Содержание статьи:

Фото

Citroen C-Elysee — Авторевю

Видео

Похожие статьи

Citroen C - Elysee обзаведется шестиступенчатым «автоматом». Парковка Авторевю. Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях. Меня сразу поймут те, кто хоть раз сидел в этом автомобиле.  Citroen C-Elysee обзаведется шестиступенчатым «автоматом» — Авторевю. Рядный, 4 цилиндра, 16 клапаннов, л. Развернуть все фотографии Автомобиль был приобретен у официального дилера в конце февраля года. На данный момент пробег составляет км. Так как срок владения автомобилем чрезвычайно мал, поэтому для начала предоставлю свое первое впечатление.

Недорогой, но хорошо оснащенный компактный седан с достаточно мощным мотором и автоматической коробкой передач — что еще нужно для полного счастья среднестатистическому горожанину? На первый взгляд сильный «C-Элизэ» в комплектации «Эксклюзив» за тысяч полностью соответствует заданным условиям.

Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

Отзыв владельца Ситроен С-Элизэ Автомобиль был приобретен у официального дилера в конце февраля года, Черный, коробка автомат, Новосибирская область, литра, бензиновый.  Отзыв автовладельца Citroen C-Elysee Ситроен С-Элизэ — отзыв владельца. chnm, Новосибирск.  На майские праздники выдалось моему автомобилю уже более серьезное испытание, чем стояние в пробках. А именно поездка в республику Алтай, в село Чемал ( км от центра Новосибирска).  В каком то *за рулем* проводились его ресурсные испытания на стенде,которые приравняли к т пробега.Скорее всего информация от туда.Какой он будет в реальности никто не знает, также как у любой другой. 5.

Вот зачем Шкода сняла с производства Oktavia Tour и запустила этот недоразумение под названием Rapid? О обычным проселкам и лесным тропам машина идет без всяких проблем. Зеркала имеют оптимальную форму, посадка за рулем — высокая. Расстояние до потолка достаточно чтобы чувствовать себя комфортно в поездке. Свое мнение по поводу "трехгоршковых" моторчиков я не скрываю.

Тест-драйв: рассматриваем Citroen C-Elysee со всех сторон - Авто KOSTIN-HUTOR.RU

Наверх 3 Гендельф Отправлено 21 Январь - В приципе за т. Не забываем учитывать объём багажника, да и вообще относительную просторность данного автомобиля как заявленно. Наверх 17 paolo Отправлено 22 Январь - Community Forum Software by IP.

Каталог запчастей Citroen Service Инструкции по эксплуатации. Поиск Расширенный Искать в: Citroen C-Elysee тарантайка для стран 3-го мира или хорошая машина за свою цену? Автор paolo , 20 янв Отправлено 20 Январь - C4 - н. С-Elysee построена на платформе С3 для развивающихся стран. С нормальным двигателем цены начинаются от тыс.

В топе цена данной машины приближается к тыс. Может выгодней купить все-таки европейский С4, чем данный аналог соляриса или поло седана. Или С-Elysee действительно очень выгодное предложение в классе? Будет ли пользоваться спросом данная модель. У кого какое мнение? Отправлено 21 Январь - C4 Picasso - Пол: В любом случаее брать комплектацию эксклюзив, хотя бы потому, что там есть подлокотник, на других комплектациях он не предлагается как опция.

На полном фарше т. В принципе, учитывая современные цены на схожие по классу автомобили-адекватно. Другой вопрос, что все похожие по классу авто сейчас стоят не очень адекватно. В любом случаее надо смотреть вживую, когда появятся в салонах, "мерить на себя", и, опять таки, первый год не покупать, ждать пока научатся собирать. C5 - н. А вообще то кто нибудь видел , где нибудь отчет С-Elysee с двигателем 1.

Чисто по характеристикам данные не такие уж и плохие. Мощность вроде бы маленькая , но крутящий момент не плохой- н. А что за двигатель л. Слышал , что это модернизированная "тушка". Citroen C3 Aircross Пол: Гендельф , мотор л. Значит и цены на С4 хетч поднимуться, скорее всего.

Все-таки салон будет ощутимо уже, чем в С4. Enzo , Бес и Гендельф это нравится. Вот вот я , то же слышал , что это "тушка". Говорят на ТУ5 добавили систему изменения фаз. Короче стал как EW7A. Я однозначно за этот мотор , если действительно это так. Мы это уже неоднократно обсуждали: Ситроены не берут обычные автолюбители. Ситроены берут , только "укушенные". Вот такой продвинутый ситровод, подойдет к С-Elysee и обязательно купит его.

Пользователи сообщений Город: C4 - Пол: Гендельф и allblack это нравится. Отправлено 22 Январь - Как со звездами у них? Бес , у aveo 5 звезд за безопасность. Dimakgb , авео новый, вроде, даже в США продается, построен на платформе корсы. Интересно вот посмотреть, как себя С-Elysee в краш тесте. Все-таки китайская родословная модели заставляет задуматься: Про Авео почитай длительный тест в Авторевю, желание покупать отпадет быстро.

Элис помоему на базе С3 сделан. Будет использоваться для новой корсы. У нынешней корсы - gamma1. Так что с этой точки зрения машина очень даже прогрессивная: Отправлено 25 Январь - Просто перед тем как взять С4 B7 , я объездил кучу салонов и изучил кучу материалов и никакой специфики не нашел. Зато нашел про маздаводов, чотких пасанов на бумерах и логаноидов. Отправлено 26 Январь - Ситроены как правило, случайные люди не берут.

Человеку или очень нравится эта фирма, или знакомые советуют, или еще чего До недавнего времени , у нас был культ исключительно немецкого автопрома.

Большой тест-драйв (видеоверсия): Citroen C-Elysee