Ситроен немо 2014пассажирский фото

Содержание статьи:

Фото

Авто Citroen Nemo б/у Польша

Видео

Похожие статьи

Смотреть все результаты поиска на сервисе Яндекс.Картинки.

Продажа Citroen Nemo пасс. года на нашем автосайте это большой выбор объявлений машин Ситроен Немо пасс. года. На KOSTIN-HUTOR.RU вы можете посмотреть предложения купить Ситроен Немо пасс. года или продам Citroen Nemo пасс. года, глянуть фото и сравнить цены машин.

Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

Citroen Nemo год. Возможна оплата по безналичному расчету с НДС. Автомобиль в хорошем состоянии, только пригнан, не. бесплатное объявлениеразмещено продам CITROEN Nemo. Цена: ' грн $7' Область: Днепропетровск.  Citroen Nemo (Ситроен Немо) - автомобиль, дополнивший модельный ряд коммерческих вэнов Citroen: Berlingo, Jumper и Jump. бесплатное объявлениеобновлено продам CITROEN Nemo. Цена: ' грн $5' Область: Сумы.

В поворотах он ощутимо кренится, а на трассе покачивается. Сбоку тоже все неоднозначно — то ли головастик, то ли обрубок. А еще в нашей комплектации есть система курсовой устойчивости, парктроник и аудиосистема с USB и управлением на руле. В багажное отделение поместится детский велосипед даже в разложенном виде.

Citroen Nemo ціна: купити Сітроен Немо бу. Продаж авто з фото на OLX Україна

Коммерческий микровэн — это звучит… скучно. Но ситроеновцы постарались сделать утилитарную машинку веселой. Как вы знаете а если не знаете, спросите у детей , Немо — это мультяшная рыбка-клоун. Кажется, будто машина зевает или надула губы, как обиженный ребенок.

Сбоку тоже все неоднозначно — то ли головастик, то ли обрубок. Сзади круглая выштамповка напоминает пупок. В общем, на любителя. Официально в России Немо не продают. Возможно, но меня это не смущает. Это полтора Смарта или Матиз с маленьким хвостиком! На первый взгляд, багажник тоже маленький. Да и в салоне вроде как не сильно-то разгуляешься. Что же хорошего в этой машине, и для чего она нужна? Существенно облегчает передвижение по загруженным дорогам. Это немаловажный плюс при коммерческом использовании — например, при развозке товара по городу.

Хотя и просто при регулярном передвижении в пробках такая машина куда практичней бюджетного седана. Припарковать ее, логично, тоже проще. Удобны при высадке-посадке в тесных местах. Прямоугольные проемы позволяют буквально запрыгивать в салон или закидывать туда коробки. Кроме того, благодаря широким проемам куда проще разместить детские кресла и, собственно, усадить туда детей. Родителям хорошо известно, как порой приходится изгибаться, дабы сначала установить кресло, потом усадить ребенка, а после — еще и пристегнуть его.

Пространство над головой — это вопрос не только комфорта пассажиров, но и удобства размещения багажа. В багажное отделение поместится детский велосипед даже в разложенном виде. Если надо перевезти что-то габаритное, задние кресла можно сложить и уложить вместе или по отдельности. За считаные минуты их можно и вовсе демонтировать, превратив машину в грузовой фургон.

В этом случае полезный объем грузового отсека составит почти 2 литров! Еще один плюс — минимальная погрузочная высота багажника. Пластик жестковат, органы управления и приборы выглядят откровенно бюджетными.

Серфинг по меню бортового компьютера — тот еще квест. Чтобы листать данные на табло, нужно сначала отыскать соответствующие клавиши. Они расположены слева от руля и совмещены с кнопками регулировки угла фар. Ох, уж эти французы! Обратите внимание и на навигационную систему. Это не послепродажная установка, а заводское оборудование. Легким движением руки GPS-навигатор демонтируется, дабы не привлекать внимание вандалов. И, хотя он кажется немного чужеродным, на самом деле такое расположение очень даже удобно.

Это лучше размещения по центру торпедо, когда приходится крутить головой и опускать взгляд, отвлекаясь от дороги. А еще в нашей комплектации есть система курсовой устойчивости, парктроник и аудиосистема с USB и управлением на руле.

Всё это доступно для автомобиля, который в такой комплектации на европейском рынке стоит порядка 10 тысяч евро. Поэтому если вы справедливо вспомнили, что на самых новых машинах концерна Volkswagen например, Audi TT и Volkswagen Passat карта навигации выводится прямо на приборную доску, то не забудьте и про разницу в цене. Держа в уме эту цифру, бюджетность салона воспринимать проще. Но самое главное — ткань довольно плотная, износоустойчивая. К слову, передние сидушки весьма неплохие, как для авто коммерческой направленности.

Водительское кресло регулируется по высоте. Обзорность — как с башенного крана со стеклянной кабиной. Задний диван практически плоский — здесь поместятся трое взрослых.

Citroen Nemo 1.4HDI 68hp 2010