Где собирают renault clio rs




где собирают renault clio rs

Содержание статьи:
  • Фото
  • Итоговое мнение о Clio RS IV… — бортжурнал Renault Clio Sport RA года на DRIVE2
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Renault Clio — все поколения модели с фотографиями, историей создания и ценой. Список всех кузовов Renault Clio.  К странам, где собиралась эта модель, прибавились Мексика, Бразилия и Словения. Помимо существенных стилистических отличий от первой генерации, при производстве прототипа автомобиля конструкторы применили альтернативные материалы (пластиковые передние крылья, алюминиевый капот), которые позволили существенно снизить его вес, но в серийной версии эти материалы не применялись, вследствие чего масса авто увеличилась по сравнению с первым поколением на 60 кг.  Помимо стандартных версий, Renault выпустил третье поколение «заряженного» хэтчбека Clio RS.

    Отзыв владельца Renault Clio IV Sport — просто так. За отведённый мне срок владения данным авто хочется сказать следующее: Мотор (10 из 10 баллов) Мотор отличный, никаких хлопот мне не добавил ни разу. Летом, правда, масло ест масло вплоть до появления информации "проверь уровень масла". Напомню, меж-сервисный интервал 10 тыс. км. Не зря, видимо бо   Ну здесь вы сами понимаете, RS версии не надо даже хвалить. Именно она позволяет этим автомобилям побеждать другие хот-хэтчи на треке. Что касается эксплуатации, за время эксплуатации у меня дважд сильно текли передние амортизаторы.

    О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.

    Renault Clio — автомобиль класса супермини, выпускаемый французской компанией Renault с года. Признавался «Автомобилем года в Европе» в и годах. Первое поколение претерпело рестайлинг в и годах. Осенью года на Парижском автосалоне показали второе поколение — Renault Clio II на совершенно новой платформе. В году появляется модификация Renault Clio Sport V6 с двигателем V6, расположенным центрально, вместо заднего ряда сидений.

    где собирают renault clio rs

    где собирают renault clio rs

    А вот клио как раз для безмозглой кабинетной перхоти. Но первый блин вышел комом. Изначально линейка двигателей оставалась с предыдущей модификации бензин 1,2 л, 1,4 л, 1,6 л, дизель 1,9 л. Оснащается бензиновыми двигателями мощностью в 75 0,9 литра , 90 1,1 литра и 1,2 литра лошадиных сил и дизельными мощностью в 75 и 90 л. Предшественник Предшественник Renault 5.

    где собирают renault clio rs

    где собирают renault clio rs

    где собирают renault clio rs

    где собирают renault clio rs

    где собирают renault clio rs

    Ралли-конструктор — Авторевю

    Сообщения без ответов Активные темы. Сейчас этот форум просматривают: Renault Grand Scenic год: С мая Имя: До недавних пор мне в этой жизни немного не везло. Дожил до тридцати лет, а так ни разу и не проехал за рулем плода не овоща Renault Sport. Но, как и любой фанат машин, теоретически я был подготовлен неслабо. А сидящие за рулем упиваются процессом, а потом взахлеб свидетельствуют о необыкновенной управляемости болидов. Рено характеризует нередко спорный дизайн отдельных моделей, но бесспорно то, что спортивное подразделение марки бьет без промаха.

    Что ни удар — то культовый автомобиль. Даже если считать жизнью такого культа сроки существования отдельного поколения. Мне импонирует поход Renault Sport, который можно охарактеризовать как спорт без украшательств. Конечно, спортсмен-прагматик найдет бутафорию во внешности RS, но ее тут именно столько, сколько нужно было для того, чтобы не повесились маркетологи компании. Мало ведь научить машину ездить, ее нужно потом еще и продавать.

    где собирают renault clio rs

    Тем не менее Clio RS — сама скромность. Впрочем, даже ставить не надо. Внутри традиционного спортивного облагораживания тоже не обнаруживается. Это просто салон топ-версии Clio. Хорошо собранный, тихий, качественный. Кричащих расцветок тут нет, а деньги, которые можно было бы потратить на декоративный карбон и имитацию алюминия, разработчики, похоже, пустили на что-то другое. Глаз цепляется только за массивные передние кресла с большими валиками поддержки. Присмотревшись, обнаруживаешь метку нулевого положения на пухлом и удобном рулевом колесе.

    Посидев еще немного, оцениваешь удобно расположенные педали с алюминиевыми площадками и резиновыми вставками. Немаленький рычаг КПП ходит четко и включает передачи легко. Эргономика хорошая, посадка удобная.

    где собирают renault clio rs

    Первая часть моих ожиданий оправдывается — в спортивной машине все должно быть просчитано до мелочей, концентрацию пилота нарушать нельзя. Раз уж так подчеркнуто скромен и утилитарен этот Clio RS, а денег стоит примерно столько же, сколько и конкуренты, то за что, собственно говоря, платим?

    Доводка модели происходила не совсем по правилам жанра, она носила более глубокий характер. Конструкция доработана таким образом, чтобы свести на нет типичные минусы мощных переднеприводных машин — паразитные моменты на руле при интенсивном разгоне, не лучшая курсовая устойчивость. Конкуренты столь глубокого вмешательства в конструкцию предложить не могут. Получается, что ходовая и рулевое управление — козыри RS. Редкая машина с первых метров дает понять, что ты не ошибся в своих ожиданиях.

    Это даже не уверенность в том, что автомобиль не растеряется перед серией испытаний, а скорее предчувствие его правильности. Оно рождается из многих факторов, но появляется и обретает силу уже с первых метров пути. У меня с Clio RS было именно так. Не успел я пять раз сделать полный оборот баранки, выкрутить мотор даже до оборотов и хотя бы четыре раза двинуть рычагом КПП, как родилось это самое предвкушение-прозрение. Оставшееся на тест время я лишь открывал для себя новые подробности этого исключительно драйверского автомобиля.

    где собирают renault clio rs

    Мотор ожидаемо проваливается в самом низу, но меня ничуть этим не бесит и не угнетает. Согласитесь, в этом есть смысл, если с двух литров рабочего объема сняли почти двести лошадей. После 5 тыcяч начинается самое интересное — рык мотора и пинок под зад! Мы имели честь познакомиться с той машиной, и теперь уже можно проследить разницу подходов немцев и французов к созданию горячего пирожка B-класса. Немцы сделали свой хэтчбек очевидно примодненным.

    Все эти треугольники, эффектный обвес, пафосный выхлоп, аэродинамическое элементы плюс почти лубочный салон. Спортом от Корсы разит за версту! Но присмотришься, и понимаешь: Руль — как будто сняли с установки для компьютерного автосимулятора. Ну а рычаг КПП — ни дать ни взять — рукоятка джойстика.

    Renault Clio RS 197 Test Vlog



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲