(регулятор) холостого хода renault logan»

Содержание статьи:

Фото

замена рхх — бортжурнал Renault Logan Темная комета 1,4 года на DRIVE2

Видео

Похожие статьи

Отзыв владельца Renault Logan (1st generation) — самостоятельный ремонт. Купил на днях оригинальный регулятор хх. Кстати во многих магазинах продается 2 вида оригинальных рхх. Один из них Renault в фирменном покетике и реношным кодом, а второй фирмы VDO в своей упаковке. Ну так вот оба они оригинальные, и сделаны на заводах VDO. Вдошные же коставляются на конвеер Рено. А   Естественно VDO стоит дешевле и не продается у официалов:) Поменял регулятор холостого хода. Процедура не очень сложная. Откручиваем крепления короба воздушного фильтра, отсоединяем 2 разъема от дросселя, снимаем тягу дроссельной заслонки, откручиваем крепление дроссель к впускному коллектору, снимаем сам дроссель.

Renault Logan (SR) › Бортжурнал › "Регулятор холостого хода", — думал я Sheriff-RR был 2 недели назад. Всем доброго дня! Случилась с машиной беда: приехал домой на обед, припарковался, ручник вверх. И вдруг Обороты двигателя на холостом ходу поднялись до Подумал временный сбой, после обеда завел — все нормально. Но следующим же утром все повторилось и уже не прекращалось. Почитал о похожих проблемах и сделал вывод — что-то с Регулятором холостого хода. Решил начать с простого.  РХХ быстро был закинут в корзину в онлайн-магазине. Но перед заказом решил еще раз убедиться, что дело в датчике. Поехал на СТО сделать диагностику.

О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.

Renault Logan 16v › Бортжурнал › электромагнитный регулятор холостого хода логан V. Sili-Andre был 1 день назад. Полный размер. Добрый день. раскажу пред историю, заметел какой-то иногда небольшой скрежет с хрустом на холостом ходу двс, открыл капот стал слушать все трогать и схватился за регулятор и понял что трески издает именно он. стал читать драйв2, и тот наткнулся на статейку. в ней говорилось что он умирает и регулятору приходит конец. стал читать искать его номер. машинку я свою люблю. и.

Всё на свете должно происходить медленно и неправильно, чтобы не сумел загордиться человек, чтобы человек был грустен и растерян. В мастерской работы по замене того или иного элемента производятся только после точной диагностики. До этого менял РХХ, чистил, продувал, танцевал с бубном, даже шамана вызывал Перепечатка материалов возможно только с письменного разрешения владельцев сайта. Знакомый в автозапчастях работает.

Устранение нестабильного холостого хода на Renault Logan

Начало истории с холостым ходом было описано в моем блоге. Сегодня настал день ремонта, все детали были заказаны заранее и уже ждали своего часа к установке. Проснувшись и позавтракав, спустился к автомобилю. В голове уже был сложен план действий, так как ситуация с глохнущим прогретым двигателем длится уже недели две нужно отдать должное качеству деталей логана, которые на исходе срока жизни дают владельцу время подготовки к ремонту.

Необходимый инструмент был прикуплен накануне отвертка со сменными битами и переходничком под шестигранные головки. Снимаем подводящий патрубок к корпусу воздушного фильтра.

Покручивая корпус воздушного фильтра влево-вправо в горизонтальной плоскости, тянем вверх, тем самым снимая его с дроссельной заслонки.

Высвобождаем трубку адсорбера, проходящую под корпусом держится в двух местах на клипсах из ребер жесткости корпуса. Снимаем патрубок отвода картерных газов со штуцера на головке блока цилиндров. Все, корпусу более ничего не мешает, кладем его в сторону. Далее, отсоединяем пластиковую тягу газа аккуратно, дабы не поломать, цена ее где то в районе р.

Откручиваем битой Т torx саморез, который через металлическую проставку прижимает дроссельный узел к впускному коллектору. После прихода домой, обнаружилось, что одно из двух заказанных резиновых колец верхнее, что между дроссельным узлом и корпусом фильтра , меньшего диаметра чем нужно. Теперь оно стало чистым, но часть его боковой поверхности что закрывает корпус фильтра растрескалась от времени и выпала.

Внутреннее состояние резинового кольца более чем приемлимо, оно туго одевается и на корпус и на дроссельный узел. Нижнее кольцо было как раз того размера, что и старое.

Его я заказал, так как при разборке дроссельного узла ранее, было обнаружено что саморез торх прижимающий дроссель был закручен до конца, а дроссельный узел болтался, от шевеления его удерживал лишь корпус фильтра закрепленный в 4-точках. Снимаем регулятор холостого хода, оттягиваем его защитную трубку, убеждаемся что там все прокопченное.

Начинаем чистить дроссельный узел. Средство, которое я купил, и не особо верил в его эффективность, оказалось-таки очень неплохого качества я вам скажу. Действует как растворитель, струя мощная, и балона хватит еще на три подобные мойки. Зубная щетка, которой я оттирал внутренние стенки дроссельного узла, позже немного растворилась.

Если по душе, можно оттереть наружную грязь, что я и сделал. Далее, регулятор хх, корторый является полным аналогом того что ставят с завода, был мной закказан, и дошел за 3-дня.

Устранение нестабильного холостого хода Renault KOSTIN-HUTOR.RU