Концепт кары ссср




концепт кары ссср

Содержание статьи:
  • Фото
  • Концепт-кары из России, которых вы никогда не видели — журнал За рулем
  • Видео
  • Похожие статьи
  • СССР, Авто, концепт, концепт-кар, концепты за от Michael Scofield на KOSTIN-HUTOR.RU  Концепт-кар был всего лишь макетом, первым поиском нового стиля, у которого не успели проработать даже салон. Согласитесь, для самого начала х перспективный сменщик «Таврии» смотрелся неплохо. Конечно, опытный взгляд сразу уловит до боли знакомые черты тогдашних европейских одноклассников вроде Fiat Punto (передняя часть) и Citroen AX (полузакрытые задние арки).

    Концепт-кары тенденция отнюдь не последних лет. Они существовали практически с самой зари автомобилестроения, в том числе ии в Советском Союзе. Их мало кто видел, о них мало что известно, но среди них есть очень интересные экземпляры. В подборке 15 самых необычных концептов, построенных в СССР.

    В продолжение темы советских концепт-каров "Мотор" вспоминает о более современных концептуальных.

    Наиболее известными концепт карами являются: Cadillac Cyclone, Chevrolet Volt, Ford Nucleon, Phantom Corsair, Pontiac Bonneville Special, Porsche 989, Volvo YCC, BMW GINA, Mercedes-Benz F700, Ford Iosis

    концепт кары ссср

    концепт кары ссср

    Автомобиль получил V-образный 8-цилиндровый двигатель объемом 7,6 л мощностью л. В целом получился современный компактный внедорожник с широкими возможностями по дальнейшей модернизации. В году были изготовлены два экземпляра ЗИЛ Вызывает уважение, например, сам процесс разработки.

    концепт кары ссср

    концепт кары ссср

    концепт кары ссср

    концепт кары ссср

    концепт кары ссср

    15 самых необычных автомобильных концептов в СССР

    Концепт-кары тенденция отнюдь не последних лет. Они существовали практически с самой зари автомобилестроения, в том числе ии в Советском Союзе. Их мало кто видел, о них мало что известно, но среди них есть очень интересные экземпляры. В подборке 15 самых необычных концептов, построенных в СССР.

    ЗИС с шестилитровым двигателем, год. Смотреть все фото в галерее. Высота кузова уменьшена на мм. Носовой и хвостовой обтекатели — из дюралюминия. В общей сложности на этих машинах одержаны три победы на трех чемпионатах СССР. Автомобиль существовал в единственном экземпляре, где он сейчас — неизвестно. Эта машина получилась значительно легче своей предшественницы — Победы, при этом обладая намного лучшей обтекаемостью.

    концепт кары ссср

    Корпус состоял из дюралюминиевых профилей, обшитых листами алюминия. На этом спорткаре было установлено два рекорда всесоюзного значения.

    Апельсин НАМИ, год. Раллийная группа B по-советски, или просто Апельсин, — это гоночный автомобиль, созданный инженерами НАМИ в свободное от работы время. Пространственная трубчатая рама, форсированный 1,5-литровый мотор от шестерки, плюс кузовные панели, стилизованные под коктейль из Peugeot T16, Lancia Delta S4 и Ford RS — вот рецепт одного из самых ярких советских спорткаров х. К сожалению, в е Апельсин был порезан на куски и выброшен на свалку, как и многие другие уникальные машины Страны Советов.

    концепт кары ссср

    Максимальная скорость на испытаниях — километров в час она была бы больше, если бы существовали подходящая трасса и подходящие шины. В году конструкторами И. Окуневым был собран рекордный автомобиль с задним расположением двигателя. Цилиндров - 4, рабочий объем двигателя - см3, мощность - 74 л. На машине установлено три все союзных рекорда скорости. Готовый сорваться с места в карьер динамичный силуэт, модный даже сегодня горб на капоте, как-бы подразумевающий V-образную шестёрку с турбонаддувом внутри.

    Экспериментальный малогабаритный автомобиль, разработанный НАМИ совместно с Ирбитским мотоциклетным заводом. Ведущим разработчиком этого автомобиля стал инженер Ю.

    Долматовский, который в прочих своих работах активно продвигал идею компактного однообъемного кузова. Сочетание расположенного сзади оппозитного двигателя на базе мотоциклетного М воздушного охлаждения, вагонной компоновки машины, независимой пружинной подвески, шин малого диаметра позволило при малой длине разместить в кузове места для четырех пассажиров.

    концепт кары ссср

    Для доступа к переднему сиденью служила откидывающаяся вперед торцовая дверь, а к заднему — боковая дверь с правой стороны. Максимальная скорость машины составляла километра в час. Длинная база, лишний вес полная масса превышала 3 тонны! Поэтому на заводчане приступили к созданию новых, уже исключительно гоночных машин. Москвич С-1, год. Возможная на тот момент замена модели Москвич АЗЛК поставил перед собой задачу, заключавшуюся в постройке принципиально нового авто, которое как минимум десятилетие смогло бы продержаться в тренде.

    Первый оригинальный послевоенный, авангардный по конструкции и стилистике экспериментальный автомобиль НАМИ созданный дизайнерами В. Один из ранних примеров использования вагонной компоновки для легкового автомобиля среднего класса.

    The Soviet concept cars



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲