Tesla model s p85 vs bmw m6 gran coupe авторевю
Содержание статьи:
Фото Drag Racing: Tesla Model S P85D vs BMW M4 Convertible Видео Похожие статьи
©BMW AG. ©Tesla Motors, Inc. vs. Лучшие черты, факты и цифры. BMW M6 Gran Coupe () vs Tesla Model S 60 (): 28 фактов в сравнении. 1. высота. 41mm короче. Автомобиль имеет систему слежения, которая использует GPS, что позволяет найти его в случае кражи. BMW M6 Gran Coupe (). Tesla Model S 60 (). У 19% те же характеристики. 5. Имеет ISOFIX/замок. ISOFIX (также известный как замок) является стандартной системой точек крепления для детских сидений безопасности, что позволяет установить их быстро и безопасно. BMW M6 Gran Coupe (). Tesla Model S 60 (). У 76% те же характеристики. 6. Имеет двигатель с турбокомпрессором.
Американский электромобиль Tesla Model S против русской зимы и BMW M6 Gran Coupe. Так будет и с Теслами - конечно, с поправкой на то, что Tesla Model S в сто раз дороже. «Серые» поставки, ажиотаж среди продвинутых, самодельные зарядники, неофициальные сервисы, обсуждение прошивок на форумах, разноцветные чехольчики Ладно, для Теслы разноцветных не ждем: машине за пять миллионов рублей положены чехлы строгих цветов, причем чехлы предлагаются как для уличного, так и для гаражного хранения.
This video is about Tesla Model S P85D vs BMW M6. Visual comparison! BMW M6 Gran Coupe at Brian Jessel BMW - Продолжительность: Brian Jessel BMW 6 просмотров.
Отправлено 26 Апрель - Как можно смотреть это быдло? И моментально батарея не сядет, только в случае поломки подогрева. Какая разница, за сколько псевдоавто разгоняется до , если на четверть мили чаржер будет почти на секунду впереди корпусов на восемь. В Китае итальянцы начнут печатать электромобили на 3D-принтере.
Неожиданный конец гонки Tesla Model S и BMW M5 - ЯПлакалъ
Пароль Регистрация Сообщество Сообщения за день Поиск. Спасибо, но мне показалось что предвзятое мнение. Вот если вы сравнили с БМВ 5 серии или Панамерой. Тесла все таки не Гранд туризм. Прочитал авторевю о Тесла и задумался С одной стороны понимаю, что сравниваются 2 машины с разной ценовой категорией, так скажем по максимуму Не ожидал, что будет столько слабых сторон у Тесла s.
Большая просьба владельцам Теслы - прочитайте авторевю и выскажите своё мнение по тесту!!! Pogorelow67 Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для Pogorelow67 Найти ещё сообщения от Pogorelow Основные минусы связаны исключительно с отсутствием инфраструктуры в России, хреновым извините за выражение электрсетями, большинство минусов поставлено опять же субъективных и за откровенные промахи допущенные тесловцами при проектировании. В БМВ уже всё отработано до блеска и они идут эволюционным путём в эргономике, построении экстерьра.
А Тесла, тут революция, первый блин не комом, но местами "не дожарен". Последний раз редактировалось Иван 63; Поскольку те владельцы машин Tesla Model S которых я знаю на форуме молчат напишу свое мнение на основе тест-драйва продолжительностью 3 часа в Стокгольме. Касаемо управляемости , к сожалению эксперты Авторевю как я понял, не умеют управлять машинами где крутящий момент сразу сравнение Bpaн Андрей автобуса с троллейбусом Причем это не только они не умеют.
Кто смотрит Ф1 видит как гонщики Ф1 не могут справиться с новыми турбомоторами меньшего объема но почти мгновенным макс. Их обвинить в отсутствия опыта сложно но это так.
Поэтому когда на снегу эксперты Авторевю нажимают педаль газа в пол, момент приходит на Тесле сразу и они эксперты к этому морально не готовы, ВMW M6 Gran Coupe их морально готовит но и момент приходит по нарастающей при нажатии педали газа. Насчет интерьера и цены, интерьер обычного американца и на премиальность не подходит, кто ездил на BMW и Mercedes из штатов поймет.
Цена завышена, поскольку она включает гарантию на бесплатную замену батареи и развитие инфраструктуры. По-любому, это наверно первый профессиональный тест-драйв в России и личное мнение главного редактора, который и может, и хочет Теслу, но профессионально видит подводные камни. Хочется верить, что Тесла это процесс, который только начинается. Но общая картина не передана, несмотря на вроде бы профессиональный подход.
Что-то недосказано, что-то упущено. В результате получается как то однобоко. Кстати, полностью согдасен с Ahma по пункту 2. Бэха думает перед тем как выдавать нужный крутящий момент и создается иллюзия что там тракшн более эффективный.
На самом деле это дело умения и привычки. И вообще Тесла без путевой резины как корова на льду, и тем более на реальном снегу. Что, не было сухой дороги покатать-посравнивать?
Эта ее косолапость в реальной жизни практически не вылазит. И по поводу зарядки - ну да, если нет дома нормальной розетки - задница.