Камутатор honda lead 90




камутатор honda lead 90

Содержание статьи:
  • Фото
  • Коммутатор Honda Lead 90 / Joker 90 / Cabina 90 / Broad 90 (HF05) "JIANXING"
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Скутер Honda Lead является одним из самых качественных и надежных скутеров на рынке, причем качество которого проверенно временем. Начало продаж в году, было воспринято очень ярко и стремительно.  Эта же схема подходит для скутера Honda Lead 90 (не путать с Lead ), который внешне ничем не отличается от своего младшего брата, а имеет лишь отличия в двигателе и трансмиссии. Инструкция по ремонту электрики для Honda Lead выполнена в виде схемы, имеет обозначения всех элементов на русском языке, а цвета проводки, которые обозначены в аналогии с оригиналом, помогут вам без особых усилий и своими силами устранить основные неполадки с электрикой.

    Коммутатор для японских скутеров Хонда Дио 18 27 28, Такт 24 30 31, Лид 50 Полный аналог коммутатора CFB. Коммутатор без ограничителя оборотов. Характеристики. Совместимость:Honda Tact AF16 AF24 Dio AF18 AF27 Lead AF Отзывы. Леонид Пономарев Шел неделю, поставил, все вроде работает, но изменений вообще никаких, получается тупо сменил японский сток на китайский фэйкосток. Комментарии Вконтакте. Свяжитесь с нами: 8 () 13

    Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

    Коммутатор Honda LEAD 90 STAR, Артикул: K, обзор, замеры. Больше информации и текущую цену по товару смотрите на нашем сайте по ссылке.

    камутатор honda lead 90

    камутатор honda lead 90

    Дальше, зад скутера поднимается, следовательно на переднюю вилку увеличивается нагрузка и она пробивает чаще и работает жестко. Апрель 2nd, в Чем больше подробностей вы изложите, тем проще решить проблему. Нужен специальный сьемник ротора генератора скутера, причем нужно подбирать под ваш четырехтактник. Диск колеса для скутеров Выхлопная система глушитель, колено, прямоток Амортизаторы передние вилка и задние, ремкомплекты вилки.

    камутатор honda lead 90

    камутатор honda lead 90

    камутатор honda lead 90

    камутатор honda lead 90

    камутатор honda lead 90

    Купить CDI коммутатор CFB на скутер Хонда Дио 18 27 Такт 24 30 Лид 50 90

    Switch to English sign up. Интерес к теме стабильно есть, так что обозначаю основные моменты. Замены бывают двух основных типов: Здесь только дроссель с иглой поменять и коммутатор. Для начала, как снять двигатель на основе рекомендаций от Ilia. Снять ручки пассажира 4 гайки. Замок сидушки лучше открутить полностью два болта , а не отсоединять тросик привода чтобы сидушка при обратной установке ненароком не захлопнулась.

    Снять глушитель 2 болта и 2 гайки. Открутить амортизатор от рамы. Вынуть трос газа из карбюратора. Отсоединить все шланги, клемму электроклапана, и две фишки идущие от двигателя в общий пакет с разъемами справа от сидения. Открутить гайку регулировки троса заднего тормоза и вынуть трос.

    камутатор honda lead 90

    Открутить кронштейн, прижимающий тросик заднего тормоза к корпусу вариатора. Отвинтить гайку оси двигателя, вынуть ось, аккуратненько откатить двигатель см на и в появившейся щели отсоединить трос и шланги маслонасоса. Откатить двигатель в сторонку. Установка двигателя имеет несколько нюансов, по сравнению со снятием, но связано это в основном с тем, что на весу довольно трудно совместить посадочные отверстия.

    Прикрепить амортизатор к раме верхнее ухо. Подкатить двигатель под крепёжные отверстия. Переставить домкрат под раму и отрегулировать совмещение отверстий приподнимая и опуская раму. На мой взгляд это удобнее. Легким постукиванием молотка и перемещениями системы "двигатель-рама" загнать крепёжный болт до конца. Болт лучше смазать маслом или солидолом или ВД и не забываем закрепить гайкой с противоположной стороны.

    камутатор honda lead 90

    Установить тросик газа и шланги. Не забываем поменять на тросе газа дроссель с иглой, на тот, что идёт с карбюратором 90сс. Со шлангами придётся повозиться, так как места после прикручивания двигла, до крайности мало.

    До закрепления двигателя это сделать удобнее, но в случае непредвиденных обстоятельств соскользнул двигатель с подпорки и т. Я сажал шланги используя вместо собственных пальцев тонкие длинные круглогубцы. Крепить кронштейн лучше после закрепления "бобышки" тросика в механизме маслоподачи. После установки сразу отрегулировать натяжение по флажку. Закрепить амортизатор нижнее крепление. Для удобства совмещения отверстий можно снова использовать домкрат ставим под картер. Я ставил длинный амортизатор и мне без него было не обойтись.

    Ставим глушитель и воздушный фильтр. Далее разбираемся с электрикой. Глушитель можно не снимать. Со шлангов обязательно снять хомуты. Оключённую проводку с двигателя не забываем вынимать из прижимных клипс на раме. Снятие двигателя первый раз, неспешно порядка 2 часов.

    камутатор honda lead 90

    Двигатель у меня от Лида, так что в "сухом остатке" имеем неправильное положение проводов в трёхштырьковом разъёме. Кроме того, в двухштырьковом разъёме красный и зелёный провода на Лидовском проводе, идущем от мотора, стоит фишка "папа", то есть надо менять клеммы и фишку на "мама".

    Я решил сначала оставить штатный коммутатор исключительно для проверки работоспособности движка. После десятка толчков кик-стартером двигатель завёлся. Погрел, выставил ХХ и смесь, но на этом всё и закончилось. При открытии дросселя двигатель глохнет. Наверно коммутатор не рассчитан на сжигание вдвое большего количества топлива. Коммутатора DC на 90 сс у меня нет, так что прекращаем эксперименты и ставим привычный для Лида АС коммутатор.

    HONDA LEAD 90. Поремонтируем?



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲